http://www.xn--hhr42rm3kl3z5pn.biz/ 全国の自動車学校を掲載！通う前にチェックしましょう！自動車学校の検索も出来ます ja Copyright 2008 Thu, 18 Oct 2007 13:46:42 +0900 http://www.sixapart.com/movabletype/ http://blogs.law.harvard.edu/tech/rss 交差点は、一番難しいですね。 右折する場合は、右に車を 寄せる必要があります。 それは、バイクや自転車の 割り込みを防ぐためなのですが、 意外と難しいんです。 私も、何度もやっているんですけど、 やっぱり難しいですね。 踏み切りは、きっとマスターしている 人が多いのではないでしようか？ http://www.xn--hhr42rm3kl3z5pn.biz/20/post_15.html http://www.xn--hhr42rm3kl3z5pn.biz/20/post_15.html 20第１段階の項目 Thu, 18 Oct 2007 13:29:03 +0900 この装置は、どんな役割をしているや、 どんな意味だということを知っておきましよう。 そうじゃないと、 赤いランプが付いている場合など 分からなくなってしまいますよね。 そんなことがないように、 運転手が最低限持っていなくてはならない 知識は、きちんと持っておきましょう。 http://www.xn--hhr42rm3kl3z5pn.biz/20/post_16.html http://www.xn--hhr42rm3kl3z5pn.biz/20/post_16.html 20第１段階の項目 Thu, 18 Oct 2007 13:30:18 +0900 みきわめとは、テストのようなものですね。 いままでやったことを きちんと覚えているか？を テストするためのものです。 内容は、交差点、Ｓ字、クランク などがありますが、 それほど大変なものではないので、 心配しなくても大丈夫ですよ。 また、みきわめは合格をしないと、 次に進むことが出来ません。 ので、しっかり勉強をして、 取り組みましよう。 http://www.xn--hhr42rm3kl3z5pn.biz/20/post_17.html http://www.xn--hhr42rm3kl3z5pn.biz/20/post_17.html 20第１段階の項目 Thu, 18 Oct 2007 13:30:52 +0900 第１段階で難所とされているものです クランクやＳ字は、 本当に難しいですよね。 曲がり切れなかったり、 曲がるタイミングを間違えてしまって、 ポールにぶつかったり、 乗り上げたり… きっと、今免許を持っている人も 苦労した人がほとんどだと思います。 私も、最初はＳ字がどうしても曲がれなくて、 というより、真ん中を走っているつもり なんですが、ギリギリ走ってたり。 乗り上げたことも、ポールに当たったことも、 何回かありました。 まず、狭路を通行するには、 徐行で通過すること。 アクセルは必要ないです。 ゆっくり走ったって、通れればいいんですよ。 まずは、ゆっくり走ることから、 そうすれば通り抜けることが出来るように なりますよ。 http://www.xn--hhr42rm3kl3z5pn.biz/20/post_18.html http://www.xn--hhr42rm3kl3z5pn.biz/20/post_18.html 20第１段階の項目 Thu, 18 Oct 2007 13:31:37 +0900 どうしてもあたふたしてしまいがちな 通行位置の確認と進路変更を見てみましょう。 自動車学校では、自分だけが 走っているのではなく、 他の人も初めて車に乗る人や、 同じように、緊張をしている人もいますよね。 自分だけが走っているわけでは ないのですが、譲り合う必要はありません。 みんな、マニュアル通りに運転をしています。 優先道路なら、優先道路を走行中のほうが 道路は優先となります。 なので、正面から車が来たから などと言って、あたふたする必要はありません。 適切な時期に、自分は右折しますよ などと、周りに知らせることで、 危険は回避出来るようになります。 http://www.xn--hhr42rm3kl3z5pn.biz/20/post_19.html http://www.xn--hhr42rm3kl3z5pn.biz/20/post_19.html 20第１段階の項目 Thu, 18 Oct 2007 13:33:41 +0900 交差点は、色々な方向から車が来ますね。 そして、歩行者もいます。 まずは、安全第一で発進していきましようね。 正面の優先道路から、車が来ないか？ を確認する必要があります。 そして、来ないのであれば、 歩行者が道路を渡っていないかも、 同時に確認しておきます。 道路を渡って、歩行者を轢いてしまったら 大変なので、確認しましょう。 ポイントは、正面だけではなくて、 色々な角度から、危険を予知出来る ようになることが大切です。 http://www.xn--hhr42rm3kl3z5pn.biz/20/post_20.html http://www.xn--hhr42rm3kl3z5pn.biz/20/post_20.html 20第１段階の項目 Thu, 18 Oct 2007 13:34:31 +0900 交通の流れに合わせた通行をする 必要もあります。 道路を走っているのは自分だけではないので、 最初は、交通の流れに合わせた運転が 出来るようになることです。 所内では、２０キロくらいでも 大丈夫だったものが、 路上では、３０キロから４０キロも 出さなくては、なりません。 いくら自動車学校の車でも、 ノロノロ走ると、他の通行の妨げ にもなってしまいます 最初は、怖いかもしれないですが、 前の車のスピードに合わせて流れに沿いましょう http://www.xn--hhr42rm3kl3z5pn.biz/30/post_21.html http://www.xn--hhr42rm3kl3z5pn.biz/30/post_21.html 30第２段階の項目 Thu, 18 Oct 2007 13:35:15 +0900 適切な走行位置、進路変更も大事になります。 路上は、所内と違って、 一般的に道路の幅が狭くなっています。 自動車学校は、初めて運転する人が 集まっているので、 安全なように、道路が広くなっているんですね。 だいたい、直線車線は、車２台分の 広さがあるんですね。 ですが、一般道路は、道路が狭いです。 なので、少し最初は窮屈に感じてしまうかもしれません。 ですが、これも乗っているうちに 慣れてくるものなので、 体になじむようにしましょう。 また、所内の道路幅が広く感じてしまう くらいの程度がちょうどいいと思います。 http://www.xn--hhr42rm3kl3z5pn.biz/30/post_22.html http://www.xn--hhr42rm3kl3z5pn.biz/30/post_22.html 30第２段階の項目 Thu, 18 Oct 2007 13:36:42 +0900 信号、標識に従った運転が必要になります。 所内では、数個くらいの標識しかありませんよね。 止まれ、徐行、線路などくらいしか 自動車学校にはありませんね。 ですが、一般道路には、 たくさんの標識があります。 パッと見たときに、 とっさに分かるようにしなくてはならないです。 そして、路上では、 毎回同じ道ではなく、違う道も行くので、 標識は必ず覚える必要があります。 http://www.xn--hhr42rm3kl3z5pn.biz/30/post_23.html http://www.xn--hhr42rm3kl3z5pn.biz/30/post_23.html 30第２段階の項目 Thu, 18 Oct 2007 13:37:50 +0900 交差点で一番気をつけないと いけないことは、事故を起こさないこと。 どの道路でも、 安全運転は当たり前ですが、 交差点は、事故の要素がたくさん含まれているので、 一層、注意しなくてはいけません その状況によっても、 どう判断するかは変わってきますが、 自分が優先か、優先じゃないかも重要ですね。 どのタイミングで曲がろうか？ というのも、重要です。 きちんと、自分で判断出来るようにしましよう http://www.xn--hhr42rm3kl3z5pn.biz/30/post_24.html http://www.xn--hhr42rm3kl3z5pn.biz/30/post_24.html 30第２段階の項目 Thu, 18 Oct 2007 13:38:28 +0900 道路交通とは何でしょうか？ 考えてみましょうね。 所内では、道路の渋滞はありませんでしたよね。 ですが、一般道路では、 渋滞することだってあります。 そして、交差点もありますね。 渋滞によって交差点に進入出来なさそう だというときに、判断も必要です。 また、所内には無かったものが たくさんあるので、 どうゆう状況になるのかは、 分かりませんよね。 ですから、道路交通状況に合わせた運転が必要です 場の空気を読むようなものですかね。。。 http://www.xn--hhr42rm3kl3z5pn.biz/30/post_25.html http://www.xn--hhr42rm3kl3z5pn.biz/30/post_25.html 30第２段階の項目 Thu, 18 Oct 2007 13:39:36 +0900 簡単そうで、難しいですね まず、駐停車ですが、 家の近くで自動車学校の車を見る という人は、たまに停車しているのも みたことがあるのではないかと思います。 それは、そこに停車してくださいと 教官から言われるので、 停車をしているんですね。 縦列駐車もですが、とても難しく感じてしまいます。 縦列駐車も、普通の後退も、 前と後ろ、そして横と、 ぶつからないかをきちんと確認して 動かす必要がありますね。 http://www.xn--hhr42rm3kl3z5pn.biz/30/post_26.html http://www.xn--hhr42rm3kl3z5pn.biz/30/post_26.html 30第２段階の項目 Thu, 18 Oct 2007 13:43:18 +0900 教習内容で、急ブレーキがあります。 どんなものか見てみましょう。 急ブレーキと聞いて、 一体何をするのかな？と思う かもしれませんが、そのまんまです。 まず、一般道路で急ブレーキは 危ないので、所内で行います。 自分が運転するのは、 少し危険になってしまうので、 このときは、教官が運転をします。 単に、教官が急ブレーキを かけるだけなのですが、 意外と強い衝撃があります。 結構、ビックリかもしれないですが、 急ブレーキをかけると、 どれだけの衝撃があるかを 知っておくいい機会かもしれませんね。 http://www.xn--hhr42rm3kl3z5pn.biz/30/post_27.html http://www.xn--hhr42rm3kl3z5pn.biz/30/post_27.html 30第２段階の項目 Thu, 18 Oct 2007 13:44:34 +0900 いつ、どこから、人が飛び出してくるか分からないですよね。 もしかしたら、猫が飛び出してくる ことだってあるかもしれません。 そんなことを予知して、 運転する必要があります。 ですが、本当に人が飛び出してきたら、 とっても危険なので、 ほとんどの自動車学校ではシュミレーター を使用して行います。 ですが、シュミレーターは、 結構古い機械が多くて、 性能が悪いというのを、よく聞きます。 ブレーキーの効きが悪くて、 飛び出してきた人を引いてしまった というのも、よく聞く話です。 ですが、いつ飛び出してくるか？ を予知出来るように、いい勉強になりますので 真剣にやりましょう http://www.xn--hhr42rm3kl3z5pn.biz/30/post_28.html http://www.xn--hhr42rm3kl3z5pn.biz/30/post_28.html 30第２段階の項目 Thu, 18 Oct 2007 13:45:22 +0900 自動車学校では、高速道路の教習もあります ですが、高速道路が遠くにあった 場合などは、しないケースも多いようです 私の行っている自動車学校は、 高速道路が近くにあるのですが、 シュミレーションだけで終わってしまいました。 高速道路の教習があるところは、 １時間で、２人から３人にペアになって行動します。 行きと帰り、などと分けて運転します。 高速で走らないとならないので、 怖いという話をよく聞きますが、 意外と面白いですよ http://www.xn--hhr42rm3kl3z5pn.biz/30/post_29.html http://www.xn--hhr42rm3kl3z5pn.biz/30/post_29.html 30第２段階の項目 Thu, 18 Oct 2007 13:46:42 +0900