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   <title>自動車学校の目安箱</title>
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   <subtitle>全国の自動車学校を掲載！通う前にチェックしましょう！自動車学校の検索も出来ます</subtitle>
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   <title>交差点、踏み切り</title>
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   <published>2007-10-18T04:29:03Z</published>
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   <summary>交差点は、一番難しいですね。 右折する場合は、右に車を 寄せる必要があります。 ...</summary>
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      交差点は、一番難しいですね。

右折する場合は、右に車を

寄せる必要があります。


それは、バイクや自転車の

割り込みを防ぐためなのですが、

意外と難しいんです。


私も、何度もやっているんですけど、

やっぱり難しいですね。


踏み切りは、きっとマスターしている

人が多いのではないでしようか？
      
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   <title>装置の扱い</title>
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   <published>2007-10-18T04:30:18Z</published>
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   <summary>この装置は、どんな役割をしているや、 どんな意味だということを知っておきましよう...</summary>
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      この装置は、どんな役割をしているや、

どんな意味だということを知っておきましよう。


そうじゃないと、

赤いランプが付いている場合など

分からなくなってしまいますよね。


そんなことがないように、

運転手が最低限持っていなくてはならない

知識は、きちんと持っておきましょう。
      
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   <title>みきわめ</title>
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   <published>2007-10-18T04:30:52Z</published>
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   <summary>みきわめとは、テストのようなものですね。 いままでやったことを きちんと覚えてい...</summary>
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      みきわめとは、テストのようなものですね。

いままでやったことを

きちんと覚えているか？を

テストするためのものです。


内容は、交差点、Ｓ字、クランク

などがありますが、

それほど大変なものではないので、

心配しなくても大丈夫ですよ。


また、みきわめは合格をしないと、

次に進むことが出来ません。


ので、しっかり勉強をして、

取り組みましよう。
      
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   <title>狭路の通行</title>
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   <published>2007-10-18T04:31:37Z</published>
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   <summary>第１段階で難所とされているものです クランクやＳ字は、 本当に難しいですよね。 ...</summary>
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      第１段階で難所とされているものです


クランクやＳ字は、

本当に難しいですよね。


曲がり切れなかったり、

曲がるタイミングを間違えてしまって、

ポールにぶつかったり、

乗り上げたり…


きっと、今免許を持っている人も

苦労した人がほとんどだと思います。


私も、最初はＳ字がどうしても曲がれなくて、

というより、真ん中を走っているつもり

なんですが、ギリギリ走ってたり。


乗り上げたことも、ポールに当たったことも、

何回かありました。


まず、狭路を通行するには、

徐行で通過すること。


アクセルは必要ないです。

ゆっくり走ったって、通れればいいんですよ。


まずは、ゆっくり走ることから、

そうすれば通り抜けることが出来るように

なりますよ。

      
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   <title>通行位置の選択と進路変更</title>
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   <published>2007-10-18T04:33:41Z</published>
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   <summary>どうしてもあたふたしてしまいがちな 通行位置の確認と進路変更を見てみましょう。 ...</summary>
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      どうしてもあたふたしてしまいがちな

通行位置の確認と進路変更を見てみましょう。


自動車学校では、自分だけが

走っているのではなく、

他の人も初めて車に乗る人や、

同じように、緊張をしている人もいますよね。


自分だけが走っているわけでは

ないのですが、譲り合う必要はありません。


みんな、マニュアル通りに運転をしています。

優先道路なら、優先道路を走行中のほうが

道路は優先となります。


なので、正面から車が来たから

などと言って、あたふたする必要はありません。


適切な時期に、自分は右折しますよ

などと、周りに知らせることで、

危険は回避出来るようになります。



      
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   <title>交差点の通行</title>
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   <published>2007-10-18T04:34:31Z</published>
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   <summary>交差点は、色々な方向から車が来ますね。 そして、歩行者もいます。 まずは、安全第...</summary>
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      交差点は、色々な方向から車が来ますね。

そして、歩行者もいます。


まずは、安全第一で発進していきましようね。

正面の優先道路から、車が来ないか？

を確認する必要があります。


そして、来ないのであれば、

歩行者が道路を渡っていないかも、

同時に確認しておきます。


道路を渡って、歩行者を轢いてしまったら

大変なので、確認しましょう。


ポイントは、正面だけではなくて、

色々な角度から、危険を予知出来る

ようになることが大切です。
      
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   <title>交通の流れに合わせた通行</title>
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   <published>2007-10-18T04:35:15Z</published>
   <updated>2007-10-18T04:52:43Z</updated>
   
   <summary>交通の流れに合わせた通行をする 必要もあります。 道路を走っているのは自分だけで...</summary>
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      交通の流れに合わせた通行をする

必要もあります。


道路を走っているのは自分だけではないので、

最初は、交通の流れに合わせた運転が

出来るようになることです。


所内では、２０キロくらいでも

大丈夫だったものが、

路上では、３０キロから４０キロも

出さなくては、なりません。


いくら自動車学校の車でも、

ノロノロ走ると、他の通行の妨げ

にもなってしまいます


最初は、怖いかもしれないですが、

前の車のスピードに合わせて流れに沿いましょう


      
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   <title>適切な走行位置、進路変更</title>
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   <summary>適切な走行位置、進路変更も大事になります。 路上は、所内と違って、 一般的に道路...</summary>
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      適切な走行位置、進路変更も大事になります。


路上は、所内と違って、

一般的に道路の幅が狭くなっています。


自動車学校は、初めて運転する人が

集まっているので、

安全なように、道路が広くなっているんですね。


だいたい、直線車線は、車２台分の

広さがあるんですね。


ですが、一般道路は、道路が狭いです。

なので、少し最初は窮屈に感じてしまうかもしれません。


ですが、これも乗っているうちに

慣れてくるものなので、

体になじむようにしましょう。


また、所内の道路幅が広く感じてしまう

くらいの程度がちょうどいいと思います。
      
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   <title>信号、標識に従った運転</title>
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   <summary>信号、標識に従った運転が必要になります。 所内では、数個くらいの標識しかありませ...</summary>
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      信号、標識に従った運転が必要になります。


所内では、数個くらいの標識しかありませんよね。

止まれ、徐行、線路などくらいしか

自動車学校にはありませんね。


ですが、一般道路には、

たくさんの標識があります。


パッと見たときに、

とっさに分かるようにしなくてはならないです。


そして、路上では、

毎回同じ道ではなく、違う道も行くので、

標識は必ず覚える必要があります。
      
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   <title>交差点の通行、歩行者の保護</title>
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   <summary>交差点で一番気をつけないと いけないことは、事故を起こさないこと。 どの道路でも...</summary>
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      交差点で一番気をつけないと

いけないことは、事故を起こさないこと。


どの道路でも、

安全運転は当たり前ですが、

交差点は、事故の要素がたくさん含まれているので、

一層、注意しなくてはいけません


その状況によっても、

どう判断するかは変わってきますが、

自分が優先か、優先じゃないかも重要ですね。


どのタイミングで曲がろうか？

というのも、重要です。


きちんと、自分で判断出来るようにしましよう
      
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   <title>道路交通に合わせた運転</title>
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   <summary>道路交通とは何でしょうか？ 考えてみましょうね。 所内では、道路の渋滞はありませ...</summary>
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      道路交通とは何でしょうか？

考えてみましょうね。


所内では、道路の渋滞はありませんでしたよね。

ですが、一般道路では、

渋滞することだってあります。


そして、交差点もありますね。

渋滞によって交差点に進入出来なさそう

だというときに、判断も必要です。


また、所内には無かったものが

たくさんあるので、

どうゆう状況になるのかは、

分かりませんよね。


ですから、道路交通状況に合わせた運転が必要です

場の空気を読むようなものですかね。。。

      
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   <title>駐停車、縦列駐車</title>
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   <summary>簡単そうで、難しいですね まず、駐停車ですが、 家の近くで自動車学校の車を見る ...</summary>
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      簡単そうで、難しいですね


まず、駐停車ですが、

家の近くで自動車学校の車を見る

という人は、たまに停車しているのも

みたことがあるのではないかと思います。


それは、そこに停車してくださいと

教官から言われるので、

停車をしているんですね。


縦列駐車もですが、とても難しく感じてしまいます。

縦列駐車も、普通の後退も、

前と後ろ、そして横と、

ぶつからないかをきちんと確認して

動かす必要がありますね。


      
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   <title>急ブレーキ</title>
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   <summary>教習内容で、急ブレーキがあります。 どんなものか見てみましょう。 急ブレーキと聞...</summary>
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      教習内容で、急ブレーキがあります。

どんなものか見てみましょう。


急ブレーキと聞いて、

一体何をするのかな？と思う

かもしれませんが、そのまんまです。


まず、一般道路で急ブレーキは

危ないので、所内で行います。


自分が運転するのは、

少し危険になってしまうので、

このときは、教官が運転をします。


単に、教官が急ブレーキを

かけるだけなのですが、

意外と強い衝撃があります。


結構、ビックリかもしれないですが、

急ブレーキをかけると、

どれだけの衝撃があるかを

知っておくいい機会かもしれませんね。

      
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   <title>危険を予知した運転</title>
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      いつ、どこから、人が飛び出してくるか分からないですよね。


もしかしたら、猫が飛び出してくる

ことだってあるかもしれません。


そんなことを予知して、

運転する必要があります。


ですが、本当に人が飛び出してきたら、

とっても危険なので、

ほとんどの自動車学校ではシュミレーター

を使用して行います。


ですが、シュミレーターは、

結構古い機械が多くて、

性能が悪いというのを、よく聞きます。


ブレーキーの効きが悪くて、

飛び出してきた人を引いてしまった

というのも、よく聞く話です。


ですが、いつ飛び出してくるか？

を予知出来るように、いい勉強になりますので

真剣にやりましょう

      
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   <title>高速道路での運転</title>
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   <summary>自動車学校では、高速道路の教習もあります ですが、高速道路が遠くにあった 場合な...</summary>
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      自動車学校では、高速道路の教習もあります


ですが、高速道路が遠くにあった

場合などは、しないケースも多いようです


私の行っている自動車学校は、

高速道路が近くにあるのですが、

シュミレーションだけで終わってしまいました。


高速道路の教習があるところは、

１時間で、２人から３人にペアになって行動します。


行きと帰り、などと分けて運転します。


高速で走らないとならないので、

怖いという話をよく聞きますが、

意外と面白いですよ

      
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